北京時(shí)間6月4日下午消息，據(jù)彭博社報(bào)道，自2010年來(lái)，特斯拉通過(guò)向通用汽車(chē)和菲亞特-克萊斯勒等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出售聯(lián)邦溫室氣體排放額度，創(chuàng)造了
北京時(shí)間6月4日下午消息，據(jù)彭博社報(bào)道，自2010年來(lái)，特斯拉通過(guò)向通用汽車(chē)和菲亞特-克萊斯勒等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出售聯(lián)邦溫室氣體排放額度，創(chuàng)造了近20億美元的收入。
多年來(lái)，特斯拉通過(guò)向其他需要抵消污染汽車(chē)(非電動(dòng)汽車(chē))銷(xiāo)售的汽車(chē)制造商出售溫室氣體排放額度來(lái)增加收入。在此之前，這類(lèi)交易在很大程度上都是保密的。
但今年早些時(shí)候，通用汽車(chē)和菲亞特-克萊斯勒向特拉華州政府透露，他們已與特斯拉達(dá)成協(xié)議，從特斯拉購(gòu)買(mǎi)聯(lián)邦溫室氣體排放額度。這是之前所沒(méi)有報(bào)告過(guò)的，也是汽車(chē)制造商首次承認(rèn)他們向特斯拉尋求幫助，以遵守日益嚴(yán)厲的美國(guó)環(huán)境法規(guī)。
根據(jù)特斯拉總部所在地加州的法律規(guī)定，汽車(chē)制造商按照其在該州汽車(chē)市場(chǎng)中所占份額出售零排放汽車(chē)。如果汽車(chē)制造商沒(méi)有銷(xiāo)售足夠數(shù)量的無(wú)污染汽車(chē)，必須要購(gòu)買(mǎi)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的排放額度來(lái)彌補(bǔ)差額。
報(bào)道稱(chēng)，2010年以來(lái)，特斯拉通過(guò)向其他汽車(chē)制造商出售這些排放額度已經(jīng)創(chuàng)收近20億美元。對(duì)于通用汽車(chē)而言，多年來(lái)一直在銷(xiāo)售充電式混合動(dòng)力車(chē)雪佛蘭Volt和雪佛蘭純電動(dòng)車(chē)Bolt，仍需要從特斯拉購(gòu)買(mǎi)排放額度令人有些意外。(李明)
